21 februari 1942 voer het s.s. AMERIKA in een oostgaand konvooi ten noorden van Terschelling. Het konvooi dat onderweg was van Rotterdam naar Oslo werd begeleid door vier voorpostenboten van het 13e Voorpostenflottille. Dit waren de V1304/V1305/V1309 en V1312.  Hierbij is de AMERIKA 's nachts om 2 uur op een mijn gelopen en gezonken. In 1945 werd het wrak door de Hydrografische Dienst gevonden met de masten nog boven water. Dit wrak stond onder de vissers bekend als het 'Mastenwrak'

Het schip was in 1911 gebouwd op de werf van Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd. in Newcastle onder bouwnummer 860 en ging onder de naam GOLDENFELS varen voor de DDG Hansa.

In 1914 bij Sokotra als ondersteuningsschip voor de Duitse kruiser KONIGSBERG. 28.9.1914 geinterneerd in Sabang.

In 1919 werd het schip door Engeland als prijsschip in beslag genomen en het werd voor de Shipping Controller gemanaged door de British India Steam Navigation Co. Ltd.

In 1920 werd het schip verkocht aan de Brock Steamship Co. Ltd en hernoemd in BROCKTOWN.

In 1923 teruggekocht door de D.D.G. HANSA en hernoemd tot GOLDENFELS.

In 1936 verkocht aan de Atlas Reederei A.G. in Emden en hernoemd in AMERIKA.

Duikteam Ecuador dook in 1994 naar het wrak om een tuig te bergen van de kotter HD 9. Nadat het tuig met veel moeite vanwege de diepte (34 meter) geborgen werd kon er nog vastgesteld worden dat er nog twee van de drie enorme stoomketels zichtbaar waren evenals een grotendeels vernielde quadruple (4 cilinder) stoommachine.